キャリアコンサルタントからひとこと
◆“お客様の視点に立つ”ことを創業から徹底し、国内の全自動車メーカーへ納入実績◆
【研究開発現場で研究者と同じ視点を共有、問題を発見する】
とにかく頻繁にお客様の研究開発現場へ足を運びます。そして、徹底的に現場の声を聞きます。立ち位置はもちろん違いますが、研究目的を理解し、研究者と同じ方向を見ること。第三者的であるからこそ発見できることがあるのです。
【時代の要請に応える製品をつくる】
メーカーがは拘る性能・専門性と、お客様が必要としていニーズにはギャップがあります。性能、機能だけをアップさせるのではなく、時代が求めるお客様の課題解決に直結する製品を作っています。
【自動車をはじめとする機械製造産業の国際競争力向上に貢献】
製品を導入したお客様の変革まで考え、商品力の向上、製造・開発の効率化、原価低減、国際競争力向上など、製品の付加価値を与えます。
【経営理念】
会社もメンバーも共に成長できること。メンバーであることを誇れること。
| 企業名 | 非公開【計測機器メーカー】 |
| 求人コード | altech291001 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 仕事内容 | 主に自動車メーカー（本田技術研究所、トヨタ自動車、マツダ、スズキ、ダイハツ工業、ヤマハ発動機など）の研究開発部門向け計測器・センサなどの、企画から、開発、設計、評価、実験、検査など 、そして納品までも、ものづくりの全工程に携わる事が出来ます。 【具体的な仕事内容】 ◆アナログ回路およびデジタル回路、CPU、DSP、FPGAを使ったハードウエア設計、およびソフトウエア製作（パソコンソフト、組込ソフト、PLCプログラム）、評価、実験、検査など ◆外注先との打ち合わせ、立合い、工程管理ほか製品化に関する業務全般 “燃料流量検出器”“エンジンタコメータ”“クランクポジションパルス逓倍器”などの製品を顧客ニーズの分析から開発・納品までをトータルに担当します。 ※先輩社員や上司が講師となって行われる社内研修や外部講師による社外研修により、スキルアップできます。 また、実務においてはOJTをメインに知識と経験を重ねていきます。 あなたが手がけた製品が、お客さまの研究開発を支え、未来の車を生み出す一翼を担うのです。 ■開発期間は短くて3ヵ月～半年。 研究期間を含めると1年越しで取り組む案件もあります。 |
| 必要な経験・スキル | ◎回路設計（アナログ／デジタル）の知識・実務経験のある方 ○計測器、流量計、流量センサの開発経験や筐体設計、機構設計の経験がある方は歓迎いたします。 ＜求める人物像＞ ◇ものづくりをしたい方 ◇車やバイクが好きな方 ◇ポジティブにものごとを考えられる方 ◇相手の言うことを理解でき、自分の言いたいことを正確に伝えられる方 ◇新しい技術にチャレンジし習得する事を望む方 |
| 勤務時間 | フレックスタイム制（8時間/1日） 就業可能時間帯 7:00~21:00（コアタイム10:00〜15:00） |
| 学歴 | 不問 |
| 給与 | 年収400万～700万円 ■経験、能力を考慮のうえ規程により決定します。 |
| 待遇 | 各種社会保険完備（健康、厚生年金、雇用、労災） 通勤手当 役職手当（10,000円～150,000円） 住宅手当（10,000円～20,000円） 家族手当（5,000円/1人） 通勤手当（上限 50,000円/月） 時間外手当 |
| 休日休暇 | 完全週休2日制（土曜、日曜）、祝日 年末年始、夏季休暇 5日（5月～9月に取得） 慶弔、育児・介護休暇、年次有給休暇 年間休日125日 |